图表 传统行业 交通运输
图 1:船舶产业生命周期
高端装备之船舶工业产业升级篇:扬帆启航:从造船大国到造船强国,把握产业转型升级趋势 查看原文

现代造船业发源于欧洲、兴于亚洲,英国、日本、韩国、中国等国家的船舶产业依次崛起。各国家船舶工业发展都遵循着上述规律:萌芽期积累的工业化水平是基础,快速成长期劳动力成本是驱动“量”的转移的关键因素,产业转型期技术变革是实现“质”的转移的重要机遇。政策通过影响以上要素一定程度上影响供求关系,对船舶工业发展产生重要影响。

图片属性
行业分类:传统行业 | 交通运输 发布日期:2024-04-12 图片格式:PNG 浏览量:19 下载图片
推荐图表
相关图表
表 7:《关于加快内河船舶绿色智能发展的实施意见》四大重点任务
表 8:绿色替代燃料优劣势对比
表 9:LNG 动力船加注模式对比
表 4:中韩典型船型关键建造周期对比
表 5:中国、韩国船舶制造产业对比
表 6:中韩头部造船企业经营指标对比(2021 年)
表 1:各时期韩国政府对船舶工业采取的措施
表 2:各国/地区主要造船集团、产业集中度及产品结构(2022.11.1)
表 3:2022 年 1-11 月中韩高端船型订单情况
图 7:各国平均工资对比(USD/h)
图 8:中国/日本/韩国钢板价格
图 9:全球前四大船东国运力(以载重吨计)
图 3:中国船舶工业发展阶段
图 4:全球主要造船地区新承接订单量及造船完工量占比(以载重吨计)
图 5:各船型在手订单分布情况(2022.11.1)
图 6:近年新承接船舶订单修载比
图 19:“大智”号智能船舶核心智能平台
图 2:中国船舶集团有限公司发展历程
图 16:全球 LNG加注港口分布
图 17:中国船用 LNG加注设施分布
图 18:智能船舶发展阶段
图 12:近年中国船舶制造企业与船舶配套企业收入情况
图 13:国际海事组织(IMO)减少船舶温室气体排放的行动时间
图 14:现有船队动力构成
图 15:全球替代燃料船舶新签订单情况(不含电动船)
图 10:2022年上半年前四大船东国投资金额 (以金额计)
图 11:2022 年前四大船东国新船订单造船国分布
微信