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管道和 LOHC 将主导氢气分配网络。在 5000 公里的距离之内，管道很可能是最具成本效益的输送方式，但随着距离越来越远，管道的巨大资金成本和缺乏灵活性都在限制着它。如果氢可以以液体——在极低的温度下，作为氨的组成部分(NH3)，或作为其他液态有机氢载体(LOHC)，以同样的储存容量可携带多达 19000 吨，而气态氢在同等储存容量下，只能携带 13 吨氢气。