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短期来看代理、直销和经销多元共存会成为趋势。不管是直销还是代理，模式本身并无优劣之分，都是车企基于自身产品定位、用户定位和品牌定位的渠道选择，短期来看渠道多元共存会成为一个趋势。从销售端来看，多元化渠道是新能源车企提升三线以下城市销量的最优选择。直销模式需要车型具备诸多前提条件，如强大的产品力、强大的系统打通线上和线下、良好的激励机制提高直营门店的运营效率，此外直营门店一般都在商圈，建店成本较高，单店年销量达标才能盈利。因此，部分新势力在布局低线城市市场时通常会尝试选择代理模式，代理商只负责建店和运营，不需要买断车型承担库存，车企拥有价格控制权，代理商在运营过程中只能拿到固定的佣金。而车企则能更好地控制单店前期投入，并结合本地资源更轻更快地布局下沉市场。从需求端来看，新能源汽车市场将持续下沉至低级别城市。根据中国汽车流通协会数据，近年来新能源乘用车在非特大城市销量占比逐步提升，从 2017